综观本届巴黎车展重头戏之一的电动车领域，除了预示未来发展的概念车以外，车厂针对现行车款大多将火力集中在提升续航力，以解决消费者电力焦虑的软肋上。其中基于全球资源共享的 RENAULT-NISSAN 联盟体系，已宣告目前销售量最高的纯电动车款 NISSAN Leaf，将与伙伴 RENAULT Zoe 共享电动车平台技术。除了合作新契机外，会中发表的 RENAULT Zoe 新年式改款，也顺势换上更大容量的锂电池模组，续航力也一举来到 400 公里水準。



RENAULT Zoe 的发展历程始于 2010 年巴黎车展发表概念车，虽然直到 2012年日内瓦车展才推出量产车型，不过其小巧圆润的外型，以及顺应绿能潮流的零排放纯电行驶设计，销售成绩很快也成为欧陆地区仅次于 NISSAN Leaf 的优势车款。

而在 2015 年日内瓦车展进行全面更新的 Zoe，更是导入 RENAULT 参与运动赛事的研发成果，导入更小更高效率的 R240 电动马达系统外，NEDC 续航力测试数据也来到 240 公里之谱。不过此次追加 41kWh 大容量电池模组的新款车型，更是增进其在同级距对手的竞争力。

在与南韩 LG 电池技术的交流下，新款 Zoe 搭载能量密度更高的电力模组，在不增加模组体积与重量的前提，行驶续航力相较未来并行贩售的 22kWh 版本提升 1.5 倍以上。同时针对高能量密度电池系统的散热问题，使用全新设计的散热系统，以保持长时间行驶与极端幻境下保持稳定的电池模组温度。此外 RENAULT Zoe 也推出新款 Q210 电动马达与电力系统进行对应，动力数据则维持 90hp 水準。