电动车甚或Hybrid複合动力车款运行时的低噪音特徵，可能造成的用路人不注意的问题，身为电动车产业先驱的日本早在2009年便发起该项立法之构想，而今面对电动车大军的全球化进驻，似乎有越来越多国家开始发现同样的安全议题！

目前电动车需装配车外音效製造的相关法规在美国还处于有规定但无标準的阶段，详细只要求车辆在低速运行时须发出声响以提醒用路人，但实际的音效音量大小、作动时机、车速以及车辆的噪音分贝数究竟该以何为基準，现阶段都还未有谱，而车辆所搭载之系统，甚至还能依驾驶喜好选择开启或关闭，这样的参差水準，似乎不只会造成用路人的疑虑，连电动车使用者自身，或许也不知道该如何依行。
为此，NHTSA美国国道安全局日前表示可能在未来几年内将该方案废止，取而代之的是全时启用的音效提示系统，让行人能在车辆靠近前有所警觉，而非等到车过风压境时才知晓，如此一来也没有车速该降至多少才开始作动之问题。
随着车款新动力的不断演化，可能面对的问题从过去的充电站设置、电池交换、碰撞危害、事故救援，到现在因为行驶太过安静而可能造成的影响，相信未来还会有更多待发现的议题，当然这得靠大家的费心与车厂努力，才能让绿能的未来更进一步！