在IAA车展上，MAN展示了其完全适合城市应用的全电动配送卡车MAN eTGM，以及新型可变电力箱体车MAN eTGE。因此，曼恩是第一批为重量在3至26吨之间的全範围城市物流提供完全电力解决方案的生产商之一。借助其零排放驱动，曼恩电动卡车可以帮助改善城市空气，特别适合在人口密集的城市地区使用，在这些地区，噪音防护是一个重要问题。公司预计城市货物和客运的未来将是电动汽车。
同样，城市公车也将越来越多地趋于电力驱动。因此，MAN已经与慕尼黑、汉堡、狼堡、卢森堡和巴黎等城市建立了发展伙伴关係，以便在其一系列的开发中将宝贵的日常经验考虑进去。今年的IAA首次向公众展示了MAN Lion's City E的样车。计画在新的电动MAN Lion City 开始批量生产前，在不同的欧洲城市部署演示车队。曼恩通过这一广泛测试，确保公共交通所需车辆的高可靠性。2018年7月的IAA新闻发布会上，MAN在柏林机场的滑行道上展示了卡车车队是如何工作的。两辆或两辆以上的卡车通过电子牵引桿相互连接。第一车辆确定速度和方向，而被牵引的车辆以大约10到15米的距离自动跟随。车队通过滑流的使用将燃料消耗降低10%。被牵引车辆里也有司机，他可以随时进行干预。其优点是：车队明显地减少了二氧化碳排放，大大提高了公路行驶的安全性。毕竟，被牵引车辆的电子系统对领队车辆的煞车脉冲的反应只有5毫秒-比任何人都要快。因此，该技术有可能显着减少公路上严重追尾碰撞的次数。与DB Schenker的联合试点专案突显了MAN的创新目标。在慕尼黑和纽伦堡之间的一段公路上，商用车製造商和物流企业正在测试这种技术在实际道路交通中的表现。现场试验由费森尤斯私立大学负责监督，该大学正在研究该技术对驾驶员的影响。
数位创新在MAN也变得越来越重要，MAN恩正在从商用车製造商转变为智慧和可持续运输解决方案的供应商。在RIO平台上，MAN为客户提供以“曼恩数位服务”为名称的定制数位解决方案。因此，今后曼恩客户将能够即时地从任何位置访问车辆资料以及从中得到的分析结果。在2018年IAA展会上，MAN对改进车辆分析和维护管理提供进一步的服务。有了RIO作为战略合作伙伴，MAN客户可以因此受益于数位车辆服务。然而，同时，混合车队的操作员为他们的整个车队接受标準化的数位物流服务-不必考虑车辆品牌。
